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2013 O.T.G.P.全国菁英盃大奖赛Rd.1 GP1 Class排名

赛事结果彻底大翻盘
United Racing绝地反攻
虽然GP1组别的参赛车辆总数仅仅只有16辆,但是比赛结果却是呈现出最戏剧性的大转变,原本位居杆位的United Racing王上元(27号)无法即时参赛,因此对于位居第二的JRS Racing陈军华(33号)可说少了最强劲的竞争对手干扰,不过如此大好的优势却在起跑过程中彻底破灭,由于起跑弹射瞬间离合器轴承毁损,过于求好心切的企图心最终只能提前退赛并且让虎鲨竞速陈建中(30号)掌握领先优势。

随着竞争对手相继退赛后,虎鲨竞速陈建中(30号)可说独领整场赛事最大优势,但赛事后半段却是上演令人跌破眼镜的逆转戏码,原本位居最后一位出发的United Racing林沅浒(66号)虽然车况始终处于不稳定的状态,但是经过八圈努力的追赶后却是一部部超过竞争对手来到第二名,此时虎鲨竞速陈建中(30号)也同时发生电路系统故障,这也导致引擎无法全力输出动力,因此最终反而是位居劣势的United Racing林元浒(66号)绝地大反攻替车队在意外连连的决赛期间抢下GP1 4WD分组冠军,至于虎鲨竞速陈建中(30号)则是六秒之差拿到亚军,然而港湾高速谢楠彬(31号)在稳扎稳打的节奏,加上南晃王建民(40号)被Extend Racing李彦翰(35号)意外在7号弯意外碰出赛道后,最终拿下分组季军。


相较于4WD组的惨烈厮杀而戏剧性的比赛结果,几乎清一色后轮传动的2WD组同样也令现场观众惊呼连连,原本测时位居第四位的Kumho & N1陈柏苍(38号)为了避免起跑瞬间过大动力输出而造成S14传动系统受损,因此刻意放慢速度完成关键的起跑,而位置上正好夹于领先4WD及团之中导致比赛过程之中并没有遭受其他竞争对手的猛烈攻势,不过就在倒数第二圈时正当车辆通过9号弯时左前轮似乎因为地上油渍而失去转向与抓地力,由于路面过窄加上事发突然,在毫无任何防御与救车措施的情况下,所应最后车辆仅仅撞上赛道旁的轮胎墻以减轻损伤。


不过这一撞不仅让先前10圈所努力的心血化为乌有,同时也让分组冠军拱手让车,此时已紧追在后的GMS特波许智为(37号)与J-Fly Racing蔡维杰(53号)仍持续近身缠斗,由于两者之间的秒差仅仅只有1.5秒,因此当赛事进入后半段两人更是上演精彩的攻防战,但是似乎IS 250所拥有的大马力还是占有极大优势,加上E36 M3的战力已明显「老化」,最终两人分别顺利拿下分组冠、亚军。


反观第三名的季军之争则几乎沦为甩尾军团的囊中之物,虽然赛前实力与战力备受肯定的优利商行张希宁(39号)有相当大的夺冠优势,不过很可惜在排位赛时因为遭受GMS特波许智为(37号)意外碰撞而导致方向机故障,在紧急抢修仍无法排除故障后也只能放弃决赛,因此最终2WD季军则是由甩尾好手Yellow Speed戴晓祥(205号)以总排名第七名夺下,看来平时仅仅为观赏与表演用的甩尾厂车仍是相当具有战斗力,既然可以边跑边甩还能够拿下分组优胜,相信下一站应该还能够吸引更多后驱组车手前来挑战。






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